허프포스트코리아

전 세계적 인구 절벽 현상과 승조원 감소 추세에 따라 함정의 자동화와 무인화는 거스를 수 없는 흐름이 됐다.

이에 미국과 이탈리아 등 일부 선진국에서는 최소 인원으로도 함정이 안전한 항해와 작전 임무 수행이 가능한 종합 시스템을 갖추고 있다. 이런 시스템은 인구 감소 시대에 함정의 첨단화를 실현할 핵심 기술인 셈이다.

한화시스템도 대한민국 해군이 당면한 함정의 자동화·무인화 기술 확보 과제를 지원하기 위해 항공기 조종석 방식으로 설계된 최첨단 함교체계 개발에 나선다.

한화시스템 승조원 부족 시대 대비해 '2인 운용' 함교 개발한다 : 2030년까지 자동화·무인화 핵심기술 국산화 — 한화시스템의 콕핏형 통합함교체계(IBS) 시안 모습. ⓒ한화시스템

한화시스템은 최근 국방기술진흥연구소 주관 ‘콕핏(Cockpit) 시스템을 적용한 스마트 브릿지 운용 기술’ 개발사업을 수주했다고 2일 밝혔다.

이 사업에서 한화시스템은 콕핏형 통합함교체계(IBS)의 하드웨어인 콘솔 제작부터 소프트웨어인 통합 운용 프로그램 개발까지 모두 담당한다. 이 사업의 기간은 2030년까지다.

콕핏은 비행기 조종석과 같이 실장비를 통해 현장 상황을 직관적으로 확인할 수 있는 운항석을 말한다. 함교(Bridge)는 선장이 배를 조종·지휘하기 위한 통제실을 뜻한다.

콕핏형 통합함교체계는 그동안 함교, 전투정보실, 기관조종실에서 다수의 승조원이 따로 수행하던 △항해 △전투 △추진 △제어 등의 기능을 단 2명이 한 공간에서 동시에 수행할 수 있도록 항공기 조종석 형태로 종합 설계한 최첨단 체계다. 현재 미국, 이탈리아 등 일부 선진국만 이 체계기술을 보유하고 있다.

특히 콕핏형 통합함교체계는 함정의 자동화·무인화에 필요한 통합함교체계, 전투체계(CMS), 통합기관제어체계(ECS), 무인체계(UMS)가 단일 체계로 탑재돼 함정의 통합 운용을 가능하게 한다.

이들 체계 4개 모두에는 한화시스템이 자체 개발한 시스템이 적용된다. 한화시스템은 함정의 두뇌 역할을 하는 전투체계와 심장인 통합기관제어체계 국산화에 성공한 국내 유일의 기업이다.

이외에도 한화시스템은 새로 개발할 콕핏형 통합함교체계에 함정의 안전한 항해를 보장하는 ‘해상 상황정보 가시화 기술’과 ‘데이터 기반 충돌회피 기술’을 탑재한다. 이 기술들은 인공지능(AI) 및 가상현실(VR)·증강현실(AR)을 기반으로 함정이 상황에 따라 리스크를 스스로 산출해 적절한 경로를 선택하도록 돕는다.

한화시스템은 이번 콕핏형 통합함교체계 개발을 통해 최적의 판단, 최상의 기동, 최고의 전투력을 발휘하는 최첨단 시스템을 완성한다는 목표를 세웠다.

유문기 한화시스템 해양사업부장은 “한화시스템은 함정의 두뇌와 심장에 이어 이를 아우르는 첨단 조종석까지 국산화함으로써 해군이 첨단기술 집약형 강군으로 도약하는 ‘스마트네이비’ 전략 아래 미래 무인함정 시대를 선도할 핵심 기술 제품군을 완성해 나가겠다”고 말했다.