허프포스트코리아

HMM이 인도와 동아프리카(탄자니아·케냐)를 연결하는 컨테이너 서비스를 시작한다.

이 회사는 ‘허브 앤 스포크(Hub & Spoke)’를 새로운 성장 전략으로 도입해 적극 추진하고 있다. ‘허브 앤 스포크’는 대형선이 원양 항로 거점(Hub)을 맡고 중소형 피더선이 지선망(Spoke)을 연결하는 방식이다. 기존 원양 항로 중심의 노선을 근해까지 확장해 고객 서비스의 경쟁력을 높이기 위한 것으로, 이번 인도-동아프리카 지선망은 그 두 번째 노선이다.

HMM이 인도-동아프리카 잇는 컨테이너 지선망 개설 : 원양-근해 연결 '허프 앤 스포크' 전략의 두 번째 노선 — GIA 서비스 노선도 ⓒ HMM

HMM은 9월부터 인도와 동아프리카를 연결하는 컨테이너 서비스 ‘GIA(Gulf - India - East Africa Service)’를 개설한다고 5일 밝혔다.

GIA 서비스는 컨테이너 부문 ‘허브 앤 스포크’ 전략의 두 번째 지선망으로, 인도와 중앙아시아발 화물이 집결하는 나바셰바(Nhava Sheva)와 문드라(Mundra)를 중심으로 동아프리카를 연결한다.

기항지는 나바셰바(인도), 문드라(인도), 다르에스살람(Dar es Salaam, 탄자니아), 몸바사(Mombasa, 케냐) 순이다. 향후 중동(Gulf) 지역까지 기항지를 확장한다는 계획을 갖고 있다.

첫 출항은 9월 넷째 주 나바셰바에서 시작되며, 2800TEU급 컨테이너선 5척이 투입된다. HMM과 중국 코스코쉬핑(COSCO SHIPPING), 싱가포르 퍼시픽인터내셔널라인(PIL), 대만 인터아시아라인(INTERASIA LINES) 등 4개 회사가 공동 운항한다.

HMM에 따르면, 신규 기항하는 케냐와 탄자니아는 항만 인프라와 내륙 물류 개발이 지속되고 있는 동아프리카의 대표 관문 항만이다. 이에 따라 화주들의 만족도와 서비스 편의성이 크게 높아질 것으로 보인다.

앞서 HMM은 7월 스페인과 서아프리카를 연결하는 신규 컨테이너 서비스 ‘MA2(Mediterranean West Africa)’를 시작했다. 이번에 동아프리카 노선(GIA)까지 새롭게 개설함으로써, 아프리카 전역에 걸쳐 네트워크를 확장하기 위한 교두보를 마련하게 됐다.

HMM 관계자는 “이번 인도-동아프리카 서비스 개설은 허브 앤 스포크 전략을 아프리카 전역으로 확대하는 중요한 이정표”라며 “앞으로도 성장 가능성이 높은 시장에 대한 네트워크를 지속해서 확충하고 차별화된 서비스 경쟁력을 바탕으로 고객 만족도를 높여 나가겠다”고 밝혔다.