허프포스트코리아

현대모비스가 유럽 자동차 산업의 한복판인 슬로바키아에서 '전기차의 심장'으로 불리는 PE(Power Electric)시스템 공장을 세우고 양산을 시작했다.

슬로바키아는 기아를 비롯해 폭스바겐, 스텔란티스, 볼보 등 글로벌 완성차 업체들이 대거 포진해 있다. 고객사 인근에서 부품을 공급하는 구조를 갖춤으로써 유럽 전동화 수주 경쟁에서 유리한 고지를 확보하겠다는 포석으로 읽힌다.

이규석 현대모비스 슬로바키아 신공장 세우고 '글로벌 고객사 매출 40%' 승부수, 유럽 전동화 핵심 거점으로 — 현대모비스가 유럽 자동차 산업의 한복판인 슬로바키아에서 '전기차의 심장'으로 불리는 PE(Power Electric)시스템 공장을 세우고 양산을 시작했다. 이규석 현대모비스 대표이사 사장(오른쪽)이 9월2일(현지시각) 현대모비스 노바키 신공장 가동 기념행사에서 로베르트 피초 슬로바키아 수상에게 PE시스템 생산라인을 소개하고 있다. ⓒ현대모비스

현대모비스는 9월2일(현지시각) 슬로바키아 트렌친주 노바키에서 PE시스템 신공장 가동 기념행사를 열었다고 9월3일 밝혔다.

PE시스템은 전기 모터와 인버터(전류 전환장치), 감속기를 하나로 통합한 전동화 구동 장치다.

신공장은 현대모비스가 유럽에 세운 첫 PE시스템 공장이자, 배터리시스템(BSA)을 양산 중인 체코·스페인에 이은 유럽 내 세 번째 전동화 생산 거점이다.

이규석 현대모비스 대표이사 사장이 주관한 이날 행사에는 로베르트 피초 수상과 데니사 사코바 경제부 장관, 야로슬라브 바슈카 트렌친 주지사 등 슬로바키아 정부 핵심 인사와 EU위원회 관계자, 고객사·협력사, 현지 언론 등 100여 명이 참석했다.

이 사장은 행사에서 "현대모비스의 미래 비전을 달성하기 위해 더 많은 투자와 노력으로 이곳 노바키 PE시스템 공장을 유럽 내 전동화 핵심 거점으로 안착시키겠다"며 "앞으로 현대모비스의 PE시스템을 장착한 글로벌 완성차 전략모델들이 유럽 전동화 시장을 선도하게 될 것"이라고 말했다.

신공장은 축구장 15개 크기인 약 10만6000㎡ 부지에 연면적 8500㎡ 규모로 지어졌다. 스테이터(전기 모터 핵심 부품)와 인버터 생산라인을 포함해 연간 28만개의 PE시스템을 만들 수 있다. 투자 규모는 약 2500억 원이다.

현대모비스는 BSA와 PE시스템 등 전기차 부품 전반의 핵심 기술과 양산 역량을 자체 확보하고 있다. 이를 바탕으로 국내 울산·대구·충주·평택을 비롯해 미국, 체코, 스페인, 인도네시아 등 대륙별 요충지에 전동화 생산 거점을 운영 중이다. 노바키 공장은 현대차·기아는 물론 글로벌 고객사를 함께 상대하는 통합 거점으로 기능할 것으로 전망된다.

관건은 수주다. 현대모비스는 CEO 인베스터 데이를 통해 2033년까지 글로벌 고객사 매출 비중을 40%까지 끌어올리겠다는 목표를 시장에 제시해 왔다. 유럽 전동화 시장이 캐즘(대중화 전 일시적 수요 정체) 구간을 지나는 가운데 연 28만 개 규모의 생산능력을 어떤 고객사 물량으로 채우느냐가 이 목표의 실현 가능성을 가늠할 첫 시험대가 될 것으로 보인다.