허프포스트코리아

현대자동차와 기아가 자체 개발한 설루션을 활용해 자율주행 실증 사업에 나선다.

현대차·기아는 이번 사업을 통해 국내 자율주행 기술을 고도화하고 기술 주도권을 확보할 기반을 마련한다는 목표를 세웠다.

현대차·기아는 13일 광주 서구 김대중컨벤션센터에서 국토교통부, 광주시, 한국교통안전공단, 삼성화재 등과 자율주행 실증도시 조성 사업 추진을 위한 업무협약을 체결했다고 밝혔다.

박민우 현대차그룹 첨단차플랫폼(AVP)본부장 사장, 김윤덕 국토부 장관, 강기정 광주시장 등 관계자들이 이날 협약식에 참석했다.

이번 협약은 민간이 축적한 자율주행 기술을 고도화하기 위한 목적을 지닌다. 협약에 참여한 공공 부문과 민간 기업은 '대한민국 자율주행팀'이란 협의체를 구성하고 광주에서 대규모 차량 운영과 데이터 수집, 기술 검증을 추진한다.

이를 위해 국토부는 사업 총괄을 맡아 행정 지원을 담당하고 광주시는 실증 인프라 지원을 맡는다. 한국교통안전공단은 전반적 행정 지원과 기술검증 성과를 확인한다.

현대차·기아는 이번 실증으로 자율주행 역량을 실제 도로에서 검증하고 기술 고도화의 기반을 마련할 것으로 기대한다.

현대차·기아는 기존 양산차 기반의 자율주행 차량 200여 대를 실증 차량으로 제공한다. 여기에 자율주행용 카메라 8대와 레이더 1대를 탑재해 다양한 상황에 대응하도록 설계된다.

또 현대차·기아는 인공지능(AI) 기반 모빌리티 플랫폼을 활용해 자율주행 서비스 플랫폼도 운영한다. 광주 자율주행 차량 서비스를 직접 운영해 고객 차량 호출과 차량 관제 전반을 담당하기 위함이다.

특히 자체적으로 개발한 자율주행 설루션 '아트리아AI'로 자율주행 기술 실증도 참여한다.

'아트리아AI'는 인식·판단·제어 과정을 하나의 AI 모델로 연결하는 '엔드투엔드(E2E)' 방식으로 구현된다. 이 설루션은 실제 도로 주행 데이터를 통합적으로 학습하는데 사전에 규칙을 입력하는 기존 방식보다 복합적 교통 상황에 더 잘 대응할 수 있는 장점이 있다.

실증 사업은 우선 올해 하반기 광산구, 북구, 서구 일부 지역에서 수행되고 내년에는 서구 남은 지역과 남구, 동구까지 광주 5개 기초구 전역으로 범위가 확장된다.

박 사장은 "이번 실증 사업은 향후 국내 자율주행 기술을 고도화하는 데 중요한 기점이 될 것"이라며 "실증을 통해 고객에게는 높은 수준의 자율주행 경험을 제공하고 중장기적으로는 자율주행 기술 주도권 확보의 기반을 마련하겠다"고 말했다.

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