허프포스트코리아

SKC의 이차전지용 동박사업 투자사 SK넥실리스가 실리콘 음극재와 동박 사이의 접착력을 높인 '고접합 카본코팅 동박'의 상용화에 나선다.

SK넥실리스는 2027년 하반기를 상용화 목표 시기로 잡고 우선 시험 생산 시스템부터 갖추기로 했다.

SK넥실리스 차세대 배터리용 고접합 카본코팅 동박 개발 : 시험 생산 시스템 구축하고 2027년 상용화 나선다 — SKC의 이차전지용 동박사업 투자사 SK넥실리스가 실리콘 음극재와 동박 사이의 접착력을 높인 '고접합 카본코팅 동박'을 개발하고 2027년 하반기 상용화에 나선다. 사진은 SK넥실리스 정읍공장 전경. ⓒ연합뉴스

SK넥실리스는 차세대 배터리의 핵심 소재로 꼽히는 고접합 카본코팅 동박 기술 개발에 성공했다고 20일 밝혔다.

이 기술은 동박 표면에 특수 카본을 코팅해 음극재와의 접착력을 높이는 것이 특징이다. 이를 통해 전극의 구조적 안정성을 높이고 배터리 수명과 안전성 향상에 기여한다.

SK넥실리스는 최근 배터리업계에서 음극재 내 실리콘 함량을 늘리는 추세에 맞춰 이 기술을 개발했다.

실리콘 음극재는 기존에 쓰이던 흑연 음극재보다 배터리의 에너지 밀도를 크게 향상시킬 수 있다는 장점이 있다. 그러나 충·방전 과정에서 큰 부피 변화를 겪으며 동박에서 떨어져 나갈 수 있다는 단점도 존재한다. 이에 SK넥실리스는 실리콘 함량이 높아질수록 중요해지는 음극재와 동박 사이의 접착력을 강화하는 데 중점을 뒀다.

SK넥실리스는 본격적 양산을 위해 고접합 카본코팅 동박의 파일럿 생산 시스템 구축에 나선다.

현재는 공정 안정성을 검증하고 있으며 앞으로 양산 기술을 확보해 2027년 하반기 상용화를 추진할 계획을 세웠다.

SK넥실리스 관계자는 "이번 고접합 카본코팅 동박 개발은 차세대 배터리 시장의 기술 변화에 대응하기 위한 성과"라며 "상용화 최적화 작업을 차질 없이 진행하는 한편 지속적 기술 개발로 경쟁력을 강화하겠다"고 말했다.