허프포스트코리아

전국금속노동조합 현대자동차지부(현대차 노조)가 2026년 쟁의행위(파업)권을 확보하기 위한 찬반투표에 나선다.

현대차는 2018년 이후 ‘파업 리스크’를 봉합해오다 2025년 7년 만에 노조의 부분 파업을 맞닥뜨렸다. 2026년까지 이어지면 2년 연속 생산차질을 피하지 못하게 되는 것이다.

2026년 임금협상에는 전통적 협의 안건 이외에도 순이익 30% 규모의 성과급 지급, 휴머노이드 로봇 도입에 따른 고용 보장 등의 변수가 적지 않고 의견 차이도 큰 것으로 알려져 실제 파업까지 이어질 가능성도 나온다.

현대차 노조 2026년 임금협상 난항에 쟁의행위 찬반투표 진행, 2년 연속 파업 가능성에 전운 감돈다 — 전국금속노동조합 현대자동차지부(현대차 노조)가 6월24일 조합원을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 진행한다. ⓒ연합뉴스

현대차 노조는 6월24일 오전 8시부터 오후 5시까지 전체 조합원 3만9천여 명을 대상으로 쟁의행위 찬반투표를 진행한다.

지금까지 현대차 노조가 쟁의행위 찬반투표를 진행해 부결된 사례가 없었던 점을 고려하면 2026년에도 가결이 유력하다고 보는 시각이 우세하다.

다만 현대차 노조는 쟁의행위권을 확보한 뒤에 곧바로 파업 일정을 수립한다는 계획을 세우지는 않았다. 쟁의행위권을 사측 압박 요소로 두고 논의를 이어갈 것으로 예상된다.

또 현대차 노조는 6월15일 중앙노동위원회에 노동쟁의 조정을 신청하기도 했다. 중앙노동위원회의 조정 기간인 10일 사이 노사가 합의를 도출하지 못해 조정중지 결정이 내려지면 찬반투표 결과와 겹쳐 노조가 합법적으로 쟁의행위권을 확보하게 된다.

현대차 노조는 2026년 호봉승급분을 제외한 월 기본금 14만9600원 인상, 2025년 순이익의 30%(3조1천억 원 규모) 성과급 지급, 상여금 750%에서 800%로 인상, 노동 강도 강화 없는 노동시간의 단축, 국민연금 수급 시기와 연계한 최장 65세까지 정년 연장 등을 제시했다.

특히 역대 교섭에서는 볼 수 없었던 휴머노이드 로봇 도입과 관련한 고용 및 노동조건 보장을 요구하고 있어 노사 사이 첨예한 대립이 예상된다. 사측은 아직 별다른 협상안을 제시하지 않고 있다.

현대차는 2018년 이후 파업을 막아왔지만 2025년에는 노조의 부분 파업을 피하지 못했다. 현대차는 2025년 노조의 부분 파업으로 4천억 원 규모의 생산차질을 빚기도 했다.