코레일 노사는 성과급 정상화 문제를 놓고 10일 막판 협상을 벌였지만, 끝내 합의점을 도출하지 못했다.
철도공사와 민주노총 공공운수노조 철도노조는 10일 오후 3시 총파업 전 마지막 협상을 진행했지만, 교섭은 30분 만에 최종 결렬됐다. 철도노조는 이날 열린 기획재정부 공공기관운영위원회(공운위)에 '성과급 정상화' 안건이 상정되지 않았음이 최종 확인됐다고 결렬 이유를 꼽았다.
철도노조는 △성과급 정상화 △고속철도(KTX·SRT) 통합 △안전대책 마련 등을 요구해 왔다. 이 가운데 최대 쟁점은 성과급 정상화 문제였다.
공기업은 통상 성과급 기준이 기본급의 100%인데, 코레일은 2010년 실책 탓에 기재부의 문책성 지침에 따라 15년째 성과급 기준이 기본급의 80%를 적용받고 있다.
다른 공기업과 비교해 형평성에 어긋난다는 지적이 이어지자 코레일 노사는 이를 100%로 복구하는 데 합의했지만, 정작 공기업 인건비 예산 권한은 기재부에 있어 문제가 해결되지 않고 있다.